La última modificación de la Ley de Tráfico especifica como una infracción grave la «utilización del teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción cuando no esté permitido», además, la DGT impone una sanción de 200 euros que lleva aparejada la detracción de seis puntos del carnet de conducir.
Por otro lado, este gesto también está penado, aunque el conductor se encuentre detenido en un semáforo en rojo o parado en doble fila, pero la duda surge acerca de manipular el móvil para abonar el coste de un peaje, ya que en los últimos años muchos españoles utilizan el teléfono para pagar.
¿Qué dice la normativa acerca de sujetar el móvil para pagar?
Lo cierto es que, basándonos en la normativa de tráfico de la DGT, esta acción es punible a nivel legal, ya que incumple el artículo 18.2 del Reglamento General de Circulación, que especifica lo siguiente:
«Se prohíbe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos». Por lo tanto, en el caso de llevar a cabo el pago con el móvil de un peaje estaremos utilizando las manos y, por ende, cometiendo la infracción. Una situación similar se produce cuando pagamos en el autoservicio de un restaurante.
¿Qué autopista es más cara en la actualidad?
La autopista más cara de España en términos generales es la AP-68, que conecta Bilbao y Zaragoza. Su recorrido completo tiene un precio de aproximadamente 35,60 euros para turismos y motos, aunque puede variar dependiendo del tipo de vehículo y las condiciones específicas del viaje.
Sin embargo, si se considera el precio por kilómetro, el túnel del Cadí en las C-16, que une Barcelona con Cerdaña, es el tramo de peaje más costoso, con un precio de 40 céntimos por kilómetro. Esto lo convierte en uno de los peajes más caros de Europa. En cuanto a otras autopistas, la AP-66 y la AP-6 también pueden resultar muy caras en términos de precio por kilómetro, dependiendo del tramo y las condiciones del viaje.
¿Qué dos autopistas se liberalizarán en los próximos años?
La primera de ellas será la AP-68, conocida como la Autopista del Ebro, que dejará de ser una vía de alta capacidad el pago el próximo 11 de noviembre del año 2026, según especifica la web del Ministerio de Transportes, en total, sus 294,5 km entre Zaragoza y Bilbao levantarán sus peajes.
Posteriormente, con tres años más de espera, el 19 de noviembre del 2029, la AP-6 en el tramo Guadarrama (Madrid) hasta Adanero (Ávila) será historia. Además, el ministro de Transportes, Óscar Puente, confirmó que el estudio informativo que permitirá conocer las consecuencias de la eliminación del peaje ya se ha adjudicado.
Source: Coches
