La gran mayoría de conductores en España se han encontrado con situaciones en las que tienen dudas sobre quién debe entrar primero en una intersección, debido a que no existen semáforos o señales que indican la prioridad.
Un ejemplo de ello, lo podemos observar en la ilustración de arriba, donde nos encontramos con tres vehículos en un cruce y vemos también las fechas que precisan el carril donde se quieren incorporar. Por tanto, plantemos una pregunta a nuestros lectores acerca de la prioridad de acceso al cruce para cada vehículo, el 1 (amarillo), el 2 (azul) o el 3 (gris).
¿Quién tiene prioridad en la intersección?
En este caso, el cruce está sin señalizar, por tanto, debería tener prioridad el coche que se encuentra a la derecha. Sin embargo, al estar presentes tres vehículos en esta intersección con forma de T, la prioridad recae en el que coche 1 (amarillo), ya que es el único que continuará la marcha recta.
Por otra parte, para los automóviles 2 y 3, hay que seguir la norma del vehículo de la derecha, ya que será quien tenga prioridad, en definitiva, el coche 2 (azul) deberá pasar antes que el automóvil 3 (gris), que se quedará el último para continuar la marcha.
¿Qué orden de señales hay que respetar?
Desde la Dirección General de Tráfico especifican que “existe una ‘jerarquía’ cuando varias señales coinciden y sus mensajes son contradictorios”. En primer lugar, las señales que marquen los agentes de tráfico serán las prioritarias, cuyas órdenes deberán ser cumplidas de forma inmediata.
Después, nos encontramos con las señales circunstanciales y de balizamiento, como los conos que delimitan carriles reversibles. En tercer lugar, debemos seguir las indicaciones de los semáforos, que pueden ser luces fijas e intermitentes. Las siguientes señales en prioridad son las verticales, como los stops o los ceda el paso. El último orden confiera al cumplimiento de las marcas viales, es decir, se visualizan sobre el pavimento.
¿Cuándo se puede adelantar por la derecha en una vía interurbana?
Primero, es importante aclarar que en vías urbanas es posible realizar esta maniobra siempre que haya dos o más carriles. Sin embargo, en carreteras convencionales, el Reglamento General de Circulación, en su artículo 82 y siguientes, establece en qué casos es legal adelantar a otro vehículo por la derecha.
El primer caso permite adelantar por la derecha si el vehículo delante está «señalizando claramente su intención de girar a la izquierda o detenerse en ese lado», siempre que haya suficiente espacio. El segundo caso permite que, en situaciones de congestión en vías de varios carriles como autovías, los vehículos puedan sobrepasar a los del carril izquierdo desde el carril derecho, siempre que permanezcan en su propio carril.
Source: Coches
