<p><b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/minuteca/renault/» title=»Renault»>Renault </a></b>lleva ofreciendo su <b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/minuteca/renault-clio/» title=»Renault Clio»>Clio</a></b> desde hace ya <b>cinco generaciones,</b> y lo largo de todos estos años se ha labrado una imagen y una historia que lo colocan como uno de los Renault más conocidos a nivel global. De hecho, acumula casi <b>16 millones de unidades vendidas </b>en todo el mundo y más de un millón en España.</p><p>Con este renovado Clio, la firma del rombo <b>simplifica las opciones,</b> ofreciendo tres acabados y un equipamiento de serie notable. Además, su gama de motores es bastante completa, con el cliente pudiendo elegir entre <b>híbrido, GLP, gasolina o diésel.</b></p><p>En términos de diseño, el actualizado Clio cuenta con un <b>nuevo frontal,</b> un logotipo diferente y una firma luminosa completamente nueva. También cuenta con unas líneas de carrocería más marcadas, aumentando así su <b>carácter deportivo. </b>También esconde en su interior más tecnología, con un<b> cuadro de instrumentación digital</b> que viene equipado de serie en todas las versiones. Asimismo, el habitáculo utiliza ahora materiales más nobles, sostenibles, duraderos y de mayor calidad.</p><h2>Motores para todos los gustos<br /></h2><p>Las mecánicas que ofrece son variadas, un <b>gasolina TCe de 90 CV </b>como el más económico, un <b>diésel dCi de 100 CV </b>por encima, un TCe gasolina y <b>GLP</b> (gas licuado de petróleo) de 100 caballos y el <b>E-Tech full hybrid </b>de 145 CV, estos dos último ambos con <b>etiqueta Eco de la <a href=»https://www.20minutos.es/minuteca/etiquetas-dgt/» title=»Etiquetas DGT»>DGT</a>.</b></p><p>En <b><a href=»https://www.20minutos.es/minuteca/espana/» title=»España»>España</a></b> está disponible en <b>tres niveles de acabado. </b>El primero es el <b>Evolution,</b> disponible desde <b>16.990 euros, </b>y que se encarga de abrir la gama del nuevo Clio. Cuenta con numerosas ayudas a la conducción, puesto totalmente digital, frontal renovado, <b>nuevo logo </b>en cromo satinado, pilotos traseros modernizados con lentes transparentes y una nueva firma luminosa en la zona delantera, con luces diurnas verticales.</p><p>Un escalón por encima encontramos la versión<b> Techno,</b> que parte desde los <b>19.990 euros</b> y que se sitúa en la zona media de la gama Clio. Ofrece un diseño más estilizado y dinámico, con un frontal que presenta una calandra con un degradado cromado y un deflector aerodinámico del color de la carrocería. En este acabado, los<b> cristales traseros son tintados</b> y los marcos de las puertas y de la zona baja del paragolpes trasero están pintados en negro brillante. Este acabado incluye también llantas de aleación de <b>16 pulgadas </b>y un interior en el que los asientos, los paneles de las puertas y el salpicadero, están hechos de un textil sostenible fabricado con un <b>60% de fibras vegetales</b> producidas a base de celulosa de papel.</p><p>Por último, las versiones <b>Espirit Alpine </b>parten de <b>21.990 euros </b>y lucen un diseño más deportivo. Los logotipos delantero y trasero están oscurecidos mientras que las aletas delanteras y las <b>llantas de 17 pulgadas</b> llevan la firma Alpine. La lama aerodinámica delantera está acabada en gris Pizarra mate, al igual que el embellecedor de los umbrales de las puertas o la sección inferior del parachoques trasero. Aquí también se utilizan materiales sostenibles en la composición de sus asientos, con un textil fabricado con un <b>72% de fibras de plástico PET.</b></p>
Source: Coches
