<p>El sistema de distintivos medioambientales de la <b>Dirección General de Tráfico</b> <a href=»https://www.20minutos.es/noticia/1785160/0/consejo-de-ministros/plan-aire/reducir-emisiones/»>lleva funcionando desde 2016</a>, sin embargo, fue a partir del 2021, fue cuando<a href=»https://www.20minutos.es/motor/actualidad/la-guia-de-todo-lo-que-debes-saber-sobre-las-etiquetas-de-la-dgt-para-evitar-multas-de-200-euros-4998231/» title=»La guía con todo lo que debes saber sobre las etiquetas de la DGT para evitar multas de 200 euros»> la clasificación de vehículos según sus emisiones contaminantes </a>empezó a cobrar importancia en el día a día de los conductores españoles. </p><p>La <b>obligatoriedad de que las ciudades de más de 50.000 habitantes implementen <a href=»https://www.20minutos.es/minuteca/zona-de-bajas-emisiones/» title=»Zona de Bajas Emisiones»>Zonas de Bajas Emisiones</a></b>, como las de Madrid o Barcelona, condiciona la circulación de todos aquellos vehículos que no dispongan de las pegatinas Eco o 0, aunque es cierto que las B y C, aunque disfrutan de más libertades que<b> los coches sin etiqueta o con clasificación A</b>.</p><p>Los<b> vehículos con etiqueta B de la DGT </b>son aquellos de combustión interna con clasificaciones ambientales más antiguas: turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de Vehículos dentro de alguna de las siguientes categorías Euro III gasolina, Euro IV o V diésel; los vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías Euro IV y los ligeros Euro II. Hablando de antigüedad, la etiqueta B es para turismos y furgonetas ligeras de <b>gasolina de 2001 y diésel de 2006</b>. </p><p>Las restricciones s<b>on similares a las de los vehículos con etiqueta C</b>, más modernos, y <a href=»https://www.20minutos.es/motor/actualidad/mapa-entrar-zbe-madrid-coche-5103178/» title=»Este mapa interactivo te dirá si puedes, o no, entrar a Madrid con tu coche y por dónde circular»>aunque es cierto que disfrutan de más libertades con los coches con pegatina A</a> o sin ella, no pueden circular por ejemplo por las ZBE que hay activas ahora. Pueden acceder, <b>como en Madrid, para aparcar en aparcamientos determinados</b>,<b> </b>pero no pueden transitar por las áreas limitadas como de emisiones bajas. </p><h2>Los de la etiqueta B de la DGT podrían dejar de circular</h2><p>Por el momento, son los coches sin distintivo medioambiental los que no podrán circular por las ZBE ni por el área metropolitana de algunas ciudades como Madrid, <b>por lo que los coches con etiqueta B seguirán operando con normalidad.</b> Eso sí, todavía no se sabe si los coches con etiqueta B sufrirán el mismo destino que en otras áreas. </p><p>La zona de emisiones bajas de Barcelona, por ejemplo, está siendo revisada ahora y depende de aprobación judicial que vuelva a ponerse en vigor con las mismas restricciones de antes. En este caso,<b> los coches con etiqueta B podrían dejar de circular el año que viene en Barcelona</b> y los coches con pegatina C serían los siguientes, en 2030.</p><h2>La Zona de Baja Emisiones de Madrid: lo que se sabe </h2><p>Desde el próximo 1 de enero de 2024, <b>quedará prohibida toda circulación de dichos vehículos</b> por todas las vías urbanas y públicas en la Zona de Bajas Emisiones de Madrid. Un año más tarde, es decir, a partir del 1 de enero de 2025, <b>esta prohibición será extendida a todos los vehículos sin etiqueta</b>, incluyendo los de residentes de la capital española tal y como indican <a href=»https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/Zonas-de-Bajas-Emisiones/Madrid-Zona-de-Bajas-Emisiones/Madrid-Zona-de-Bajas-Emisiones-ZBE-/?vgnextfmt=default&vgnextoid=93e63877029eb710VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=d2d2edf0f70ab710VgnVCM2000001f4a900aRCRD» target=»_blank»>desde la página web del Ayuntamiento de Madrid</a>. </p><p>En la actualidad, los coches con etiqueta B, sí que puede acceder a la zona de bajas emisiones, pero no pueden aparcar dentro de ellas. De este modo, <b>hasta el 31 de diciembre de 2024 podrán acceder y circular por ZBE los vehículos con clasificación ambiental A</b>, según su potencial contaminante, siempre que cumplan unos requisitos, como que se encuentren domiciliados en la ciudad de Madrid y figuren de alta en el padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid.</p><p>Igualmente, hasta la mencionada fecha también <b>podrán circular los vehículos conducidos por empleados</b> para trasladar a personas titulares de tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida si se encuentran dados de alta en el Sistema de gestión de accesos a ‘Madrid Zona de Bajas Emisiones’, así como los titulares de tarjeta de estacionamiento para personas de movilidad reducida.</p><h2>Todos los vehículos A que no sean turismos</h2><p>Por otro lado, todos vehículos A que no sean turismos, es decir, camiones, furgonetas, motocicletas, ciclomotores, y los vehículos que tengan reconocida la consideración de históricos, conforme a la normativa, también podrán circular hasta el 31 de diciembre de 2024. Sin embargo, <b>»la circulación de todos ellos quedará prohibida el mismo 1 de enero de 2025″</b>, por lo que todos estos vehículos de etiqueta medioambiental A quedarán excluidos de entrar en las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid.</p><h2>Vehículos con etiqueta A que sí que podrán entrar en 2025<br /></h2><p>A partir del 1 de enero de 2025, los vehículos descritos no podrán acceder a Madrid 360, salvo que se trate de <b>alguna de las siguientes excepciones:</b></p><ul><li>Los vehículos especialmente adaptados para ser conducidos por o <b>trasladar personas con movilidad reducida</b>, siempre que figuren de alta en el sistema de gestión de accesos a ZBE y exhiban la respectiva tarjeta de estacionamiento.</li><li>Los vehículos que tengan reconocida la <b>consideración de ‘históricos’</b> conforme a la normativa correspondiente (Reglamento de vehículos históricos).</li><li>Los <b>vehículos de emergencias</b> (extinción de incendios) y Fuerzas Armadas.</li></ul>
Source: Coches
