<p>El verano ha llegado, y con él, los millones de desplazamientos que se realizan por toda España <a href=»https://www.20minutos.es/motor/actualidad/estas-son-las-protagonistas-verano-carretera-pueden-provocar-problemas-5143565/» title=»Estos son los protagonistas del verano en carretera y pueden provocar problemas»>durante la Operación Salida</a> a los destinos vacacionales. Muchos escogen el <b>coche como medio de transporte </b>para realizar el trayecto, y en plenos meses de julio y agosto eso puede ser una auténtica tortura debido a las <b>altas temperaturas.</b></p><p>Tampoco hace falta ir a disfrutar de unos días de descanso para sufrir las consecuencias del <b>calor en el coche</b>. Hay usuarios que <b>no tienen una plaza de garaje</b> donde resguardar su vehículo y deben dejarlo aparcado en la calle, a merced del sol, y si el automóvil tiene ya bastantes años, es posible que ni siguiera tenga incorporado el bien más preciado para un conductor en estos meses estivales: el <b>aire acondicionado.</b></p><h2>La solución a la ausencia de aire condicionado en el coche</h2><p>Para todos aquellos que no dispongan de <a href=»https://www.20minutos.es/motor/movilidad/recargar-aire-acondicionado-coche-5125179/» title=»La revisión que debes hacerle al aire acondicionado de tu coche para prepararlo contra el calor»><b>aire acondicionado en su coche</b>,</a> un profesor japonés ha ideado un <b>método muy efectivo para rebajar la temperatura</b> del habitáculo sin tener que utilizarlo. Para ello, hay que llevar a cabo una serie de pasos:</p><ol><li>Bajar la ventanilla del copiloto</li><li>Abrir y cerrar la puerta del conductor en cinco ocasiones, lo más rápido que se pueda</li><li>Cerrar la puerta del conductor</li><li>Bajar la ventanilla del conductor</li><li>Subir la ventanilla del copiloto</li><li>Abrir y cerrar la puerta del copiloto cinco veces, todo lo veloz que se pueda</li></ol><p>Este proceso<b> puede bajar la temperatura</b> del interior del vehículo en hasta <b>10 grados</b>, ya que crea una corriente que ‘expulsa’ el aire acumulado en él hacia el exterior. Además, funciona aún mejor en días de mucho viento, porque el flujo de ventilación es mayor.</p><h2>El calor dentro del coche es peligroso</h2><p>Según la DGT, la temperatura ideal en el interior del vehículo para conducir debería oscilar entre <b>20 y 23 grados,</b> además de <a href=»https://www.20minutos.es/motor/movilidad/llega-la-ola-de-calor-y-hay-que-tener-el-coche-a-punto-revisa-dos-elementos-clave-5122435/» title=»Llega la ola de calor y hay que tener el coche a punto: revisa dos elementos clave»>tener el coche en buenas condiciones.</a> El organismo también alerta que si se utiliza el coche con demasiado calor, el <b>riesgo de accidente</b> aumenta un 20%, ya que se reducen los reflejos y <b>aumenta la sensación de fatiga al volante</b>.</p><p>Además, indica que si se conduce con 35 °C,<b> se dejan de percibir </b>entre el 10% y el 20% de las <b>señales de tráfico, </b>ya que la visión disminuye. Esto aumenta el riesgo de accidente en un 30%<b> </b>(los despistes, distracciones y errores tienen son la causa de un tercio de los siniestros), pues acentúa el estrés, el nerviosismo y la <b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/movilidad/graves-consecuencias-agresividad-volante-segun-dgt-5128454/»>agresividad en la conducción</a></b>.</p><h2>También afecta al coche</h2><p>Las altas temperaturas estivales no solo afectan a los usuarios, sino que los propios <b>vehículos</b> <b>pueden sufrir los efectos del calor.</b> La DGT indica que es posible que se reduzca la <b>potencia</b> del coche hasta en un 15%, así como un aumento del consumo de combustible. Además, la batería también puede sufrir<b> <a href=»https://www.20minutos.es/motor/movilidad/afecta-el-calor-a-la-bateria-de-mi-coche-si-y-asi-puedes-evitar-fallos-o-averias-5038557/»>fallos debido al calor</a></b>, al igual que el sistema de frenado y los neumáticos (en casos extremos incluso se pueden pinchar).</p>
Source: Coches
