Un estudio elaborado por LeasePlan ha evaluado 22 mercados europeos y ha llegado a la conclusión, entre otros aspectos, de en qué país cuesta más y en cuál menos mantener un vehículo cada mes del año. Los factores que se han tenido en cuenta para determinar este prepuesto mensual han sido el desembolso en combustible, la depreciación del vehículo, los impuestos, los intereses, el seguro y el mantenimiento.
De entre los territorios analizados en el informe, España se sitúa en la séptima posición de los países más baratos con presupuesto anual de 1.044 euros. En la misma posición está Irlanda y solo pasamos por delante de Francia (sí, por raro que parezca en el país vecino mantener un coche cuesta 999 euros al mes), Eslovaquia (979 euros), Rumanía (975 euros), Polonia (927 euros) y Grecia, el país en el que el coste mensual para los propietarios es más bajo, con 905 euros.
Dónde es más caro mantener un coche
Suiza está a la cabeza como el territorio con el coste mensual promedio más elevado, con 1.313 euros, y le acompañan en el podio Noruega (1.249 euros) y Países Bajos (1.166 euros). En la cuarta posición se encuentra Portugal (1.160 euros), seguido de República Checa (1.144 euros), Alemania (1.130 euros), Bélgica (1.103 euros), Austria (1.092 euros), Reino Unido (1.081 euros) y cierra el ‘top 10’ Hungría, con 1.077 euros.
Los coches eléctricos son más baratos de mantener
Otra de las conclusiones del estudio es que, a pesar del aumento del precio de la energía y de la inversión inicial, el coste de propiedad para quienes tienen un vehículo eléctrico es igual o más barato que los que poseen un coche de gasolina o diésel.
«A pesar de la inflación de los precios de la energía, los costes de recargar una batería siguen siendo significativamente más bajos para los coches eléctricos que para los de gasolina y diésel. Los costes del combustible representan el 15% del coste total de propiedad de un vehículo eléctrico, mientras que este porcentaje es de entre el 23% y el 28% para los de gasolina y diésel», destaca el estudio.
«Los vehículos eléctricos son la mejor manera de proteger a los conductores de los disparados costes del combustible», ha valorado el consejero delegado de LeasePlan, Tex Gunning. «Desafortunadamente, los gobiernos están retirando demasiado pronto los incentivos para vehículos eléctricos, incluso en países con objetivos ambiciosos de cero emisiones. Esta actitud de prohibición sin plan tendrá consecuencias desastrosas para la lucha contra el cambio climático», ha acusado al mismo tiempo.
Source: Coches
