Seat refuerza la familia del León con el motor TSI gasolina de 130 caballos en acabado FR, el más deportivo, tanto en versión de cinco puertas como en la familiar o Sportstourer. El superventas español sustituye su propulsor más potente, de 150 CV, para configurar una gama más ajustada a la demanda, que, fundamentalmente, lo hace más económico y mantiene una importante variedad tecnológica con sus motorizaciones híbrida enchufable, microhíbrida, diésel, gasolina y gas natural comprimido.
El cambio marca la hoja de ruta del fabricante español, que despeja el camino a su marca prémium, Cupra, hacia los coches más deportivos, de mayor potencia y electrificados 100%. “El mercado va a ser en los próximos años de coches de combustión, cada vez con más hibridación eléctrica y eficientes”, afirma el director general de Seat, Mikel Palomera.
Se trata de una clara declaración de intenciones que pretende que cada una de las dos marcas que conforman Seat tenga un mercado definido. Así, Cupra quiere seguir haciéndose hueco entre los vehículos prémium, mientras que Seat va a abrazar todavía más su naturaleza como fabricante de volumen, constituyendo un escalón de acceso. Y, sobre todo, con el punto de vista puesto en un público joven.
Seat simplifica la oferta del León, su modelo hoy más popular tras el Arona y el Ateca, de forma que ahora solo se podrá escoger con dos acabados diferentes: Style, el de acceso a la gama, y el más deportivo FR, que representan hasta la fecha el 85% de las ventas del coche. Además, puede incorporar de forma adicional diferentes paquetes de equipamiento.
Gama variada de motores
El Seat León se oferta actualmente con cinco propulsores: e-Hybrid de 204 caballos, microhíbrido con sistema de 48 V en el motor TSI de 110 caballos, gasolina TSI de 110 y 130 caballos y diésel TDI de 115 y 150 caballos. También ofrece una variante de gas natural comprimido TGI que rinde 130 caballos.
Este automóvil se comercializa en gasolina con un precio de partida de 26.090 euros, mientras que al diésel se puede acceder por 28.540 euros. Además, la gama microhíbrida tiene un precio inicial de 28.700 euros y la híbrida enchufable de 37.910 euros. La oferta de gas natural comprimido está disponible desde 32.410 euros.
Tuvimos la suerte de probar para 20 Minutos la nueva versión de 130 CV y cambio manual de seis marchas en Barcelona. El León, en versión familiar, nos demostró que se trata de un coche que gasta poco, es equilibrado en sus reacciones, se mueve con soltura en cualquier terreno, sea autovía o carretera de montaña, y es muy cómodo para viajar.
Precios de la gama Seat León
SEAT León 5 puertas:
Gasolina TSI
1.0 TSI 110 CV (81kW) St&Sp Style XS: 26.090 €
1.0 TSI 110 CV (81kW) St&Sp Style XL: 26.454 €
1.5 TSI 130 CV (96kW) St&Sp Style XS: 26.810 €
1.5 TSI 130 CV (96kW) St&Sp Style XM: 26.914 €
1.5 TSI 130 CV (96kW) St&Sp Style XL: 27.174 €
1.5 TSI 130 CV (96kW) St&Sp FR XS: 28.590 €
1.5 TSI 130 CV (96kW) St&Sp FR XM: 28.902 €
1.5 TSI 130 CV (96kW) St&Sp FR XL: 29.110 €
Diésel TDI
2.0 TDI CR 115 CV (85kW) St&Sp Style XS: 28.540 €
2.0 TDI CR 115 CV (85kW) St&Sp Style XM: 28.640 €
2.0 TDI CR 115 CV (85kW) St&Sp Style XL: 28.890 €
2.0 TDI CR 150 CV (110kW) DSG-7 St&Sp Style XS: 31.410 €
2.0 TDI CR 150 CV (110kW) DSG-7 St&Sp Style XM: 31.510 €
2.0 TDI CR 150 CV (110kW) DSG-7 St&Sp Style XL: 31.760 €
2.0 TDI CR 150 CV (110kw) St&Sp FR XS: 31.960 €
2.0 TDI CR 150 CV (110kw) St&Sp FR XM: 32.260 €
2.0 TDI CR 150 CV (110kw) St&Sp FR XL: 32.460 €
Gasolina eTSI microhíbrido o Mild-Hybrid
1.0 eTSI 110 CV (81kW) DSG-7 St&Sp Style XS: 28.700 €
1.0 eTSI 110 CV (81kW) DSG-7 St&Sp Style XM: 28.804 €
1.0 eTSI 110 CV (81kW) DSG-7 St&Sp Style XL: 29.064 €
1.0 eTSI 110 CV (81kW) DSG-7 St&Sp FR XS: 31.570 €
1.0 eTSI 110 CV (81kW) DSG-7 St&Sp FR XM: 31.882 €
1.0 eTSI 110 CV (81kW) DSG-7 St&Sp FR XL: 32.089€
1.0 eTSI 110 CV (81kW) DSG-7 St&Sp FR XXL: 32.308€
Gasolina e-HYBRID híbrido enchufable
1.4 e-HYBRID 204 CV (150kW) DSG-6 St&Sp FR XM: 37.910 €
1.4 e-HYBRID 204 CV (150kW) DSG-6 St&Sp FR XL: 38.210 €
1.4 e-HYBRID 204 CV (150kW) DSG-6 St&Sp FR XXL: 38.420 €
TGI: Gas Natural Comprimido (GNC)
1.5 TGI 130 CV (96 kW) DSG-7 St&Sp FR XS: 32.410 €
1.5 TGI 130 CV (96 kW) DSG-7 St&Sp FR XM: 32.710 €
1.5 TGI 130 CV (96 kW) DSG-7 St&Sp FR XL: 32.910 €
1.5 TGI 130 CV (96 kW) DSG-7 St&Sp FR XXL: 33.120 €
Las versiones Sportstourer tienen un incremento de 1.290 euros.
Source: Coches
