<p>El mercado español recibe un <b>nuevo SUV,</b> el <b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/minuteca/ssangyong/» title=»SsangYong»>SsangYong</a> Torres,</b> un modelo con el que la firma coreana culmina un 2023 de importantes novedades, ya que también mostraron el polivalente <b>pick-up Musso Sports,</b> y el primer vehículo <b>100% eléctrico </b>de la marca, el <b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/minuteca/ssangyong-korando/» title=»SsangYong Korando»>Korando</a> e-Motion.</b></p><p>Mide <b>4.700 milímetros de largo, </b>1.890 de ancho y 1.710 de alto, con una batalla de 2.680 milímetros, y su aspecto es singular y muy personal, con un diseño robusto pero contemporáneo que lo diferencia claramente respecto a sus competidores. Sus elementos más destacados son los <b>voluminosos pasos de rueda, </b>muy angulosos, o su frontal con un diseño de parrilla de seis elementos verticales que se une a las óptimas <b>full LED</b> cuya forma se ha inspirado en la constelación de la <b>Osa Mayor.</b> Desde el lateral y en la zona posterior encontramos elementos de diseño como el <b>original pilar C </b>ensanchado que se extiende hasta el techo, o el embellecedor hexagonal de la zona trasera, que recuerda a un cobertor de rueda de repuesto, otorgándole un aspecto robusto al conjunto.</p><p>Asimismo, el Torres se ofrece en <b>siete colores </b>de carrocería: Grand White, Iron Metal, Platinum Grey, Forest Green, Cherry Red, Dandy Blue y Space Black; además de con <b>tres medidas para las llantas,</b> con diferentes diseños, siempre de aleación y con <b>17, 28 o 20 pulgadas.</b></p><p>También destaca no sólo el espacio interior, sino su capacidad para enfrentarse a situaciones de <b>conducción off-road </b>con gran agilidad, gracias a una altura libre al suelo de <b>195 milímetros </b>y a unos ángulos de ataque, de salida y ventral de 18,2º, 21,7º y 17,6º, respectivamente.</p><p>Su interior cuenta con una <b>interfaz sin botones, </b>con las funciones principales manejándose a través de una pantalla e integrándose esta en el ergonómico interior del Torres. El modelo maximiza en su habitáculo los conceptos de amplitud, sofisticación, refinamiento y acabados de alta calidad, pues quieren ofrecer un producto que crezca en todos los sentidos respecto a los modelos anteriores. Así, la tapicería es de tela negra en el acabado base, pero pasa a ser de <b>cuero marrón o caqui </b>en los acabados superiores. Asimismo, el Torres ofrece un espacio en la zona de carga de hasta <b>839 litros</b> que, si abatimos la segunda fila de asientos por completo, alcanza los 1.662 litros.</p><h2>De momento, únicamente con motor de gasolina</h2><p>Mecánicamente, el Torres está propulsado por un <b>motor de gasolina 1.5 GDi Turbo con ISG,</b> con cuatro cilindros y <b>163 CV de potencia. </b>Este puede asociarse a un cambio manual de seis velocidades o a una transmisión automática AISIN de 6 seis relaciones y tracción delantera. Si se quiere se puede montar este mismo cambio con un sistema de <b>tracción total.</b></p><p>Estará disponible en <b>cuatro versiones y con tres niveles de equipamiento,</b> ofreciendo desde su lanzamiento <b>versión de GLP,</b> capaz de funcionar indistintamente con gasolina o gas licuado de petróleo e incorporando, con ello, la <b>etiqueta medioambiental Eco</b> de la DGT.</p><p>Para el próximo año llegará la <b>versión 100% eléctrica, </b>con las primeras informaciones apuntando a una <b>autonomía de unos 500 kilómetros</b> gracias a una batería LFP de 73,4 kWh.</p><p>Los precios de lanzamiento para este nuevo SsangYong Torres arrancan en los <b>31.000 euros,</b> pero puede subir hasta los 40.000 dependiendo de la versión y acabado que se elija. La comercialización del nuevo SUV Torres comenzará en septiembre de 2023.</p>
Source: Coches
